2009-04-19 00:00
機腹可載貨 華航長榮利多
三次江陳會前會昨(18)日舉行,雙方初步同意新增東北新航線、「截彎」南航線,航班將「逐步增班」。據了解,現有每周108班的平日包機,7月定期航班擬倍增為216班;業者積極爭取客機機腹載貨會放行,我方航機數較多的華航、長榮航可增加營收,對兩大航空集團是大利多。
至於馬總統上任後一直希望爭取的「航空延遠權」,因需與第三國談判,大陸若同意,形同認同台灣主權獨立,因而堅不讓步。
相關人員透露,兩岸對擴大固定航班均有高度共識,但對增加班次有不同意見,我方希望大幅增加為300班。
至於馬總統上任後一直希望爭取的「航空延遠權」,因需與第三國談判,大陸若同意,形同認同台灣主權獨立,因而堅不讓步。
相關人員透露,兩岸對擴大固定航班均有高度共識,但對增加班次有不同意見,我方希望大幅增加為300班。
航運業 | 經濟楊文琪、陳俍任 | 點閱(???)
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